記者8月20日從交通運輸部獲悉，“十四五”前四年，全國農村公路新改建71.6萬公里，總里程達464.4萬公里，較“十三五”末增長6%。鄉鎮通三級及以上公路比例達89.5%，較大人口規模自然村（組）通硬化路比例達94.6%，提前完成了“十四五”規劃有關目標任務。

農村公路包括縣道、鄉道和村道，是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施。8月19日至20日召開的2025年推動“四好農村路”高質量發展現場會信息顯示，“十四五”以來，中央累計投入車購稅資金2200億元，帶動全社會完成農村公路投資約2萬億元，投入農村客運補貼資金444.5億元，農村公路養護資金超4000億元。

目前，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成；安全高效、普惠便捷的農村交通運輸服務體系更加完善；“四好農村路”服務鄉村全面振興的作用進一步凸顯。

會議指出，當前和今后一個時期是推動“四好農村路”高質量發展的關鍵時期，農村公路發展逐步進入增量精準有序建設與存量更新提質增效并重的新階段，要準確把握“四好農村路”高質量發展面臨的新形勢新要求。

“面對新形勢新任務，農村公路發展仍面臨不少問題挑戰，特別是技術等級總體偏低、路網質量有待提升，管理養護短板較多，安全保障亟待加強，服務功能需要進一步拓展。”交通運輸部公路科學研究院院長孫永紅表示。