黨的十八大以來，我國質量事業實現跨越式發展，質量強國建設取得歷史性成效，中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變不斷加快，一批重大技術裝備、重大工程、重要消費品、新興領域高技術產品的質量達到國際先進水平，商貿、旅游、金融、物流等服務質量明顯改善，人民群眾質量獲得感顯著增強。

標準構筑美好生活

過去幾年，越來越多標準走進人們的生活，為不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需要提供了有力保障。

以標準為指引，助推消費市場煥然一新。《智能消費品安全》《綠色產品評價 家具》《廚衛五金產品通用技術要求》等標準催生了數顯淋浴器、“智感溫變”坐便器等一批爆款產品。今年家裝廚衛“煥新”超5000萬單，智能坐便器新增品類3000種，京東廚具“以舊換新”訂單同比增長50%。

以標準為保障，構建和諧美好生活環境。《生物降解塑料購物袋》國家標準實施5年多來，配合國家“限塑令”相關政策施行，我國每年減少傳統塑料袋約200億只，有效解決傳統塑料廢棄后不當處置帶來的“白色污染”問題。與此同時，國家標準還帶動了聚乳酸等新型生物降解原料的使用，成本較傳統可降解塑料下降30%以上，進一步激發企業生產動力。在20余家龍頭企業帶動下，浙江、廣東等地已形成相應產業集群，我國生物降解塑料購物袋產能年綜合增長率連續4年突破20%。

以標準為導向，引領新興產業發展壯大。《電力儲能用鋰離子電池》等標準加快儲能產品技術迭代升級，今年儲能全產業鏈產能項目已達120多個，新增海外儲能訂單59筆。《電動汽車傳導充電系統第5部分：用于GB/T 20234.3的直流充電系統》標準有效解決了電動汽車充電時間長這個“堵點”，真正實現充電5分鐘、行駛400公里，120多款上市或在研車型/充電樁產品采用該標準。《民用無人機可靠性飛行試驗要求與方法》等標準實施降低了民用無人機研制、測試及生產成本，大中型固定翼無人機研制成本降低18%，民用輕小型無人機碰撞傷害風險指數平均下降40%至60%。

實現高質量生活，需要高質量標準。今年上半年，市場監管總局（國家標準委）共批準發布1632項國家標準，為推動經濟社會高質量發展、統籌發展和安全等方面持續發揮重要作用。市場監管總局標準技術司有關負責人表示，接下來，還將圍繞“一老一小”、智能家居、網絡安全、物流服務、高端制造等方面發布一批國家標準，為進一步強化對公眾健康生活的關愛、提升經營主體信用監管效能、增強高端裝備制造的核心競爭力、促進商品流通與貿易等提供支撐。

質量強鏈助企前行

在遼寧省，沈陽新松機器人自動化股份有限公司和沈鼓集團股份有限公司，產業領域不同、企業規模不同，但卻有著一個共同的身份——鏈主。

2024年1月，市場監管總局會同國家發展改革委等部門出臺《關于質量基礎設施助力產業鏈供應鏈質量聯動提升的指導意見》，31個省（區、市）和新疆生產建設兵團陸續出臺了“質量強鏈”工作方案。去年共實施質量強鏈項目952個，組建質量技術創新聯合體889個，2087家鏈主企業、18萬家鏈員企業、2952家賦能機構參與，實施重點攻關項目3176個，解決質量堵點卡點問題14391個。

鏈主就是“質量強鏈”行動的核心，各級市場監管局通過遴選當地優勢產業，幫助產業鏈企業將技術突破成果轉化為品牌優勢和科學高效的管理模式，打造質量聯動提升新格局。

成為遼寧省壓縮機產業鏈鏈主企業后，沈鼓集團在遼寧省、沈陽市市場監管局的組織下，編制壓縮機產業質量圖譜，梳理質量問題，開展重點項目攻關。尤其是針對高端軸承、控制系統等“卡脖子”環節，政企協同推進重大裝備研制，成功突破技術壁壘，實現壓縮機組自主化率100%，填補了我國在該領域的空白。

正在組織實施的工業機器人“質量強鏈”項目，填補了9項合格評定能力空白。國家機器人質量檢驗檢測中心（遼寧）就依托體系化的機器人檢測能力，為沈陽新松機器人公司新產品符合全球市場準入要求的出口認證提供了檢驗檢測技術支撐，加速機器人產品“走出去”步伐，成功助力其拓展海外高端市場。

“質量強鏈是產業升級的‘關鍵棋’，也是培育新質生產力的‘先手棋’。”市場監管總局新聞發言人、新聞宣傳司司長王秋蘋說，質量強鏈的目的就是為了打通技術堵點，突破一批制約產業鏈發展和安全的“卡脖子”共性質量問題；填補基礎空白，補齊一批產業鏈做大做強急需的質量基礎設施短板；鍛造檢測利器，研制一批支撐產業鏈做優做精的計量、檢測相關方法和設備。

王秋蘋表示，下一步，將繼續實施一批質量強鏈重大標志性項目，通過加強計量、標準、認證認可、檢驗檢測等要素資源的系統集成與融合應用，強化央地聯動、區域互動、部門協同，以質量基礎設施的“強筋健骨”，推動傳統產業“脫胎換骨”、戰略性新興產業“拔節生長”、未來產業“破土而出”，全面助推科技創新和新質生產力發展。

中國品牌揚帆海外

5月27日，隨著1600噸架橋機1號支腿的順利拆除，由中鐵大橋局承建的馬來西亞魯巴跨海大橋南引橋節段梁全部架設完成，馬來西亞目前最大噸位架橋機正式開始轉場。

“魯巴跨海大橋所處位置為入海口，施工區域海況復雜，橋址區域內有一座小島，天然地把水流分成兩股，形成‘一正一斜’南北兩個航道，讓原本形成的喇叭口變得更加狹窄，也使大橋施工環境相較正常海域或河道更為惡劣。”中鐵大橋局馬來西亞魯巴跨海大橋項目經理胡偉說。

自2023年4月魯巴跨海大橋開始首孔箱梁架設以來，項目團隊齊心協力，積極總結過往施工經驗，先后摸索并克服了高空無支架體系轉換、灌漿體系超長體外預應力施工以及復雜海況下水上運架梁等一系列“卡脖子”技術和資源難題。魯巴跨海大橋建成后，將成為東馬第一長橋，與現有的婆羅洲大道連接貫通，結束兩岸人民靠輪渡往來的歷史，對推動區域一體化和經濟發展具有重大意義。

馬來西亞魯巴跨海大橋的建設，是當代中國橋梁“走出去”，把中國技術、中國標準、中國方案帶到全世界的生動縮影。中國橋梁建設者憑著逢山開路、遇水架橋的魄力，不斷刷新“最長、最高、最大、最快”的橋梁建設紀錄，也讓中國橋梁成為一張享譽世界的“國家名片”。

品牌建設是質量強國戰略的重要基石。2023年，中共中央、國務院印發的《質量強國建設綱要》強調“著力推動品牌建設”，提出到2025年“中國品牌影響力穩步提升”，到2035年“質量和品牌綜合實力達到更高水平”，為推動我國品牌建設取得更大進步提供了路線圖。

如今，中國品牌產品已遍布200多個國家和地區。品牌聯盟（北京）咨詢股份公司董事長王永表示，品牌建設是國家從“制造大國”邁向“制造強國”的核心標志。新征程上，中國企業尤其要強化硬核創新驅動，將研發投入轉化為品牌話語權，從“滿足需求”轉向“創造需求”，打造更多具有廣泛影響力的一流品牌，以品牌為紐帶實現技術價值全球化兌現。（經濟日報記者 郭靜原）